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連續16個月同比下滑中國汽車10月銷量同比降4%

2019-11-11| 來源:互聯網| 查看: 317| 評論: 0

摘要: 原標題:連續16個月同比下滑中國汽車10月銷量同比降4%(觀察者網訊)根據中國汽車工業協會發布的統計數據,今......
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原標題:連續16個月同比下滑中國汽車10月銷量同比降4%

(觀察者網訊)

根據中國汽車工業協會發布的統計數據,今年10月,中國汽車產銷量分別完成229.5萬輛和228.4萬輛,環比分別增長3.9%和0.6%,同比分別下降1.7%和4%,產量降幅比上月收窄4.5個百分點,銷量同比降幅比上月收窄1.2個百分點。今年1-10月,汽車產銷分別完成2044.4萬輛和2065.2萬輛,產銷量比上年同期分別下降10.4%和9.7%,產銷量降幅比1-9月分別收窄1和0.6個百分點。

盡管如此,這仍是中國汽車市場連續第16個月的產銷下滑,據統計,在目前已公布銷量成績的30家主流車企中,前10個月累計銷量能實現同比正增長的僅13家,包括上汽大眾、上汽通用、吉利汽車等頭部企業都出現了銷量同比下滑。汽車市場傳統意義上的“金九銀十”早已不復存在。

其中,10月乘用車市場銷量為192.8萬輛,同比下降0.2%。今年1-10月,乘用車銷量為1717.4萬輛,同比下降11%。分車型看,轎車銷量同比下降11.8%;SUV銷量同比下降8.3%;MPV銷量同比下降21%;交叉型乘用車銷量同比下降13.9%。壓力仍然較大。

除此之外,受到6月26日后補貼退坡影響,新能源汽車的產銷持續下降。今年10月,新能源汽車產銷分別完成9.5萬輛和7.5萬輛,同比下降45.6%。其中純電動汽車銷售5.9萬輛,同比下降47.3%;插電式混合動力汽車銷售1.6萬輛,同比下降38.7%。

盡管今年1-10月,新能源汽車銷量達到94.7萬輛,仍完成10.1%的同比增長。但中國新能源汽車銷量在補貼退坡后的7-10月已經完成“四連降”,同比降幅分別為4.7%、15.8%、34.2%以及45.6%,呈逐月擴大態勢。中汽協警告稱,如果最后兩個月的下滑趨勢繼續擴大,2019年新能源汽車累計銷量仍有可能出現整體下滑。

中汽協通報信息稱,前三季度,國民經濟運行總體平穩,經濟結構持續優化,隨著國家“六穩”政策的逐漸落實,未來兩個月,汽車銷量降幅將繼續呈現逐漸收窄態勢。但在國內市場消費需求不足、國六標準帶來的技術升級壓力、新能源補貼大幅下降等因素的影響下,市場總體回升的幅度有限。而這些影響因素短期內仍將存在,因此行業將繼續承壓,企業分化也將更加明顯。

本文系觀察者網獨家稿件,未經授權,不得轉載

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