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動感與質感的進化,全新馬自達CX-4換新而來,售14.88萬

2019-11-11| 來源:互聯網| 查看: 317| 評論: 0

摘要: 如今汽車圈里轎跑SUV已經屢見不鮮了,這個看似小眾的細分市場竟也成為各大廠商互相爭奪的香餑餑,然而現實卻......

如今汽車圈里轎跑SUV已經屢見不鮮了,這個看似小眾的細分市場竟也成為各大廠商互相爭奪的香餑餑,然而現實卻是殘酷的,絕大部分的轎跑SUV最終都淪為邊緣產品,只有一小部分車型在這個細分市場中起到了需求的作用,而其中表現最出色的當屬馬自達CX-4了。

打破傳統轎跑SUV,引領潮流

時間先撥回到3年前,那一年馬自達CX-4以轎跑SUV的身份正式上市,不過與德系友商對轎跑SUV的理解不同

它并不是簡單粗暴的在傳統SUV的底座上扣一個轎車的頂子,而是一款專門為中國市場打造的,符合中國消費者口味的轎跑SUV,不僅具備了轎跑的優雅車身曲線,還有SUV一般的通過性,并不是簡單抬高了底盤的轎車,更不是SUV的衍生品。

因此一款兼具轎車優雅車身與操控性,同時又具備較好通過性的轎跑SUV就此誕生了,雖然當時業內并不看好它,但是自2016年6月上市以來,該車累計銷量已經超過20萬,平均月銷量超5000輛,是目前轎跑SUV這一細分領域銷量最好的,甚至放在傳統SUV中也是中等水平,這就是馬自達CX-4。

那么為何馬自達CX-4能在這一細分領域引領潮流,并成為領軍車型?我想這與一汽馬自達遵循“價格一步到位,價值持續升”的一貫思路離不開關系。

簡單來說就是,同樣的價格下,馬自達CX-4在不斷的換代升級,提升產品的價值。如今全新馬自達CX-4再次迎來全新升級,這次在質感和動感上都帶了新的升級和體驗。

全新視覺體驗,更具美感與質感

首先來看看它在設計上的升級,作為一款中期改款車型,全新馬自達CX-4在外觀上的改變可以說非常明顯,從下面的圖片就可以看出來新款與老款的區別。

全新馬自達采用了新一代魂動設計減法美學,打造出更具生命力的質感外形,可以看到,新車終于直觀的變化就是前臉,采用了大尺寸的晶鉆性網狀進氣格柵,不僅更加年輕,視覺效果也有了一定提升。搭配更加銳利的大燈造型以及全新的19英寸輪轂。整車展現出更具攻擊性的視覺效果。

此外,新車還在后視鏡、B/C/D柱鋼琴烤漆、前后包圍水平處理等進行了細節處理,加之兼具明艷深邃的水晶魂動紅車漆,共同營造出更寬更低、更精致更立體的視覺效果,實現了兼具速度感與高級感,媲美超跑SUV的絕美設計。

這使得全新馬自達CX-4更像是一次風格上的調整,而不是一個小的升級,這也與它“全新”二字相匹配。

升級后的全新馬自達CX-4在內飾上也更加有質感了,以裝飾件變更為中心,全新馬自達CX-4內飾更新為了上下雙色調設計主題,儀表板上部統一為黑色,下部區域和座椅則統一為深紅色或勃艮第紅。全新內飾主題色勃艮第紅,是豪華跑車更為青睞的質感紅色,在同級別產品中更是唯一。

配置升級,安全娛樂兩不誤

在配置方面,全新馬自達CX-4主要在娛樂和安全方面進行了升級,首先將中控屏幕由原來的7英寸升級到了現在的8英寸,還新增了智能網聯系統,同時新加入了同級罕見的BOSE音響系統,大大提升了影音娛樂方面的用戶體驗。

在安全方面,全新馬自達CX-4新增了矩陣式ALH自適應LED大燈,同時i-ACTIVSENSE智能安全系統也實現了再進化,新增了360全景視頻監控、行人AEB自動制動系統,為行車提供了更加完善的安全保障和娛樂體驗,精準治愈了SUV用戶“吵、糙、配置低”的三大痛點,帶來了超越同級的質感與科技享受。

操控升級,享受全新駕趣體驗

除了上面說到的質感升級以外,下面就要說到它的動感部分了。眾所周知,馬自達是一個具有運動基因的品牌,那么如何體現它的運動性呢?馬自達CX-4就是最好的證明。

這一次,全新馬自達CX-4再一次升級了懸架結構,在操控性和濾震性又有了提升,同時還在車身結構上進行了改良升級,通過近20%零部件變更、剛性強化的新車身,增加了行駛的穩定性。

因此,在通過顛簸路段時,懸架的彈跳節奏變得更加線性,同時回彈干凈利落,在加上升級后的GVCPLUS加速度矢量控制系統的加持,全新馬自達CX-4不僅操控穩定性一流,舒適性也大大增加了。

此外,不得不提的一點,全新馬自達CX-4這次終于告別了以往被詬病的噪音問題,采用了馬自達最新的噪音抑制技術,不僅運用了雙層玻璃,還采用了發動機艙隔音棉等方式,加上升級后的車身結構達到了更好的剛性和隔音性,所以全新馬自達CX-4可以帶來越級的靜謐空間,舒適性有了大大提升。

再加上全新阿特茲那套大受好評的人體工程學座椅,這一次也用到了全新馬自達CX-4上,這套座椅可以幫助S型脊柱和骨盆直立,還可以根據不同體格來進行自適應座椅骨架及填充,有助于安心駕駛,減少疲憊。

可以說升級后的全新馬自達CX-4的駕趣體驗確實亮眼,不僅操控性好,舒適性也讓人折服。

動力升級,更快更強更省

動力方面,新車取消了手動擋車型,依舊搭載2.0L和2.5L兩款創馳藍天發動機,不過值得注意的是,全新馬自達CX-4在發動機上進行了升級,由原來的PE/PY發動機升級為PEU/PYU發動機,相比之下更加環保高效,同時油耗也有了一定的提升。

其中2.0L發動機最大功率為158馬力,峰值扭矩為202牛米,2.5L發動機最大功率為192馬力,峰值扭矩為252牛米,傳動部分均匹配6速自動變速箱,部分車型還將配備四驅系統。

此外,這次全新馬自達CX-4也解決了之前2.5L車型只提供四驅版本這一問題,讓許多更看重動力的消費者不再糾結價格。這次新車共推出了8款車型,官方售價14.88-21.58萬,其中新增的2.0L自動擋入門車型藍天青春版與2.5L兩驅車型,藍天駕趣版,分別售價14.88萬和17.98萬。

有效降低年輕人購車門檻,2.5L藍天駕趣版更是18萬元以內少有的大排量合資緊湊型SUV產品,可以說非常值得購買了。

最后

馬自達CX-4為何能從三年前的默默無名到如今的家喻戶曉,我想與馬自達堅持的“價值持續升級”離不開關系,在我看來,這是一種特別好的做事風格,愿意接受并采納消費者的意見,改進自己的不足,在進化升級的旅途上不斷前進,完善自己,而這一次亦是如此。

除了外觀升級后宛如新車以外,全新馬自達CX-4在品質上的提升更是彌補了上一代車型的不足,再加上操控性和舒適性的進一步提升,相信此次全新馬自達CX-4的一次進化之旅不會讓你失望,也有實力在未來繼續保持現有的成績,甚至更上一層樓。


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